Nach ein paar erholsamen Tagen auf der Kaffeeplantage geht es weiter ins Cocora Valley, einem Hochtal auf 2300m Höhe, in dem Wachspalmen bis zu 60m Höhe wachsen.Zudem kann man hier gut wandern, ist allerdings schnell mal auf über 3000m Höhe. Da merke ich dann doch die in der letzten Zeit fehlende Bewegung. Bei schrecklichem LKW-Verkehr geht's dann wieder mal durch die Cordillera. Auf und ab. Vor Neiva führt mich das Navi zurecht auf eine offroad-Piste. Hier ist die einzige Brücke, bevor es in die Tatacoa Wüste geht. Die Besonderheit daran ist ein Observatorium und die Wissenschaftler geben den interessierten Laien gerne etwas Nachhilfe. Mit dem Effekt, dass ich nun ein paar Sternzeichen mehr kenne. Leider kühlt es in dieser Wüste nachts nicht ab, so dass ich wieder in die Berge bei
San Agustin fahre. Hier gibt es Ausgrabungen aus der Inkazeit. Von dort über eine abenteuerliche Straße durch den Regenwald auf über 3000m Höhe nach Popayan.
Hier kann ich endlich meine Gastankflasche wieder auffüllen.  Nach einigen erfolglosen Versuchen hatte ich schon ernsthafte Bedenken wie das mit der Gasversorgung weitergeht.

Nach einer weiteren Berg- und Talfahrt von 2000m auf unter 100m und dann wieder hinauf, mit den entsprechenden Temperaturen erreiche ich Las Lajas. Dieser Wallfahrtsort ist durch seine in den Fels gebaute Kathedrale berühmt geworden.

Und dann steht schon der erste Grenzübertritt in Südamerika an. Bevor ich nach Ecuador einreise kaufe ich an einer Tienda noch etwas Wasser ein. Als ich herauskomme staune ich nicht schlecht - ein deutscher Truck steht vor meinem Mog. Angelika und Peter mit ihrem
Mercedes. Sie waren in Südamerika nordwärts bis Kolumbien unterwegs und fahren jetzt wieder nach Süden. Wir haben das gleiche Ziel, die Finca Sommerwind in Ibarra. Als wir dort ankommen, aha Nummer zwei: die Itchywheels Marina und Rico sind hier. Sie haben
wir zuletzt am Mono Lake gesehen. Dazu noch Simon und Irene mit ihrem großen Scania, die wir in Alaska und im Capitol Reef getroffen haben. Aber die größte Überraschung waren Edda und Helmut Tanner aus Lindau. Ich hab schon gewusst, dass die beiden auch unterwegs sind. Aber sie hier zu treffen?? Komplett strange wird es, als sich herausstellt dass Edda und ich zusammen in die Berufsschule gegangen sind. Erkannt haben wir uns nicht mehr, aber im Gespräch sind wir dann darauf gekommen.

Mit Hans, dem Besitzer der Finca Sommerwind, machen wir einen 2 1/2 Tagesausflug an die Nordwestküste Ecuadors zu Mangrovenwäldern, Kokos- und Kakaoplantagen und als absolutes Highlight die Fahrt auf einer stillgelegten Bahnstrecke mit einem draisinenähnlichen Fahrzeug in den Dschungel.
Leider habe ich es nicht so geniessen können, denn nach 13 Monaten hat es mich erstmals
erwischt. Die Sauce der Shrimps am gestrigen Abend war wohl nicht einwandfrei. Ich hätte doch den frittierten Fisch essen sollen.

Vor unserem Ausflug habe ich noch eine Woche Galapagos gebucht. Mit einem Boot geht es  von Insel zu Insel mit phantastischer Tierwelt. Unglaublich, wie zutraulich die Tiere sind.
Sogar den Albatrossen kann man aus zwei Metern Entfernung beim Balztanz zusehen.
Die Bilder sagen mehr, als man in Worte fassen kann. Grosses Kino.
Und dann noch mit Schildkröten, Seehunden,Pinguinen und Reef sharks tauchen.Unglaublich - und die Haie sind wirklich friendly.

Leider musste ich auch noch einen Rückflug nach Deutschland buchen, meine Mutter braucht nach ihrer Augen OP Unterstützung. Deshalb bin ich gleich von Galapagos wieder
nach Quito und sitze jetzt in Houston um die Wartezeit mit Blogschreiben zu überbrücken.
Insgesamt werde ich wohl über 40 Std. unterwegs sein.

AUF JEDEN FALL IST ERST MAL FÜR 6 WOCHEN BLOGPAUSE

Valle Cocora 

LKWs am laufenden Band

San Agustin: der Uhu frisst die Schlange

Las Lajas

Nach der Wallfahrt gibt's Meerschweinchen

Produktion von Pralinenrohmasse

Nur Mut, das hält schon alles???????????

Am 27.5. , fast auf den Tag genau ein Jahr nach Beginn meiner Reise,können wir unsere Babies im Hafen von Puerto Bahia abholen.. Hört sich einfach an, dauert aber. Also zuerst zum Zoll, der Inspektor hat die Fahrzeuge  sogar schon angesehen und wir bekommen das
Einfuhrpapier zügig. Dann kommt unsere Agentin, allerdings ohne Fahrzeugversicherung. Bis wir die haben ist es Mittag. Dann zum 25km entfernten Hafen. Dort ist Mittagspause und bis der 14 Uhr Termin verstrichen ist, ist es eben 14.30. Dann werden wir zum Kai gefahren und können die unversehrten Fahrzeuge inspizieren. Alles ok!!!!! Da bin ich schon mal beruhigt, jetzt noch zwei Kontrollen und wir können wieder Richtung Cartagena fahren.
Jürgen muss noch tanken, hat aber den Schlüssel vom Tank nicht dabei - die Autos haben wir ja mit Schlüssel abgegeben. Wir steuern eine Tankstelle an, Jürgen nimmt ein Taxi nach
Hause, ich passe aufs Auto auf und nachdem er  nach über einer Stunde wieder zurück ist (Rushour) fahren wir Richtung Appartment, das die beiden von Freunden von ihnen momentan bewohnen. Clemencia hat in einem Hinterhof schon Parkplätze organisiert.
Als zusäzliches Highlight führt uns Jürgens Navi noch durch die Altstadt von Cartagena.
Hätte mir natürlich auch passieren können, aber so etwas brauche ich nicht nochmals.
Schließlich kommen wir wohlbehalten an, ich kann bei den beiden schlafen und wir brauchen jetzt erst mal Alkohol um auf das Abenteuer Verschiffung Darien Gap anzustossen. FAZIT : riesiger bürokratischer Aufwand, teuer (die Atlantiküberquerung war billiger und einfacher) und entsprechender Zeitaufwand. Wenigstens sind unsere Autos ohne Einbruchsversuche angekommen, das ist nicht immer so.Endlich konnte ich auch das Gefrierfach vom Kühlschrank reparieren, von dem eine Arretierung abgebrochen war. Die ursprünglichen Versuche scheiterten alle an dem zu kühlen Kunststoff nach dem Abtauen. Mit Hilfe eines Cocktailsticks aus dem Hard Rock Cafe in Anchorage und Sekundenkleber ist der Schaden jetzt endlich behoben und die Eiswürfel wieder leichter zugänglich.


Nach einem netten letzten gemeinsamen Abend geht's für mich dann endlich weiter.Zuerst
an der Karibikküste entlang bis Santa Marta. Die Hoffnung auf erträgliche Temperaturen erfüllt sich nicht, deshalb am nächsten Tag zügiger Aufbruch in Richtung Hochland. Nach über 400 km Fahrt ist es geschafft, Übernachtung auf immerhin 600 m Höhe. Zwar auf einem Truckstop aber wenigstens kühler.

Dann weiter auf die Cordillera ab hier bin ich immer zwischen 1200 und 2400 Metern Höhe.
Da brauche ich schon wieder die dickere Bettdecke.

Der Canyon de Chicamocha ist ganz nett, jedoch nicht aufregend. Dann über Barichara, einer sehr schönen Kolonialstadt nach Villa de Leyva. Immer, trotz der Höhe, durch üppige
Vegetation.

Nach Besichtigung der Salzkathedrale in Zipariqua Übernachtung auf einem Tankstellenparkplatz. Am nächsten Tag dann die Cordillerendurchquerung von 2650m hinab auf 350m, dann der höchste Pass bisher mit 3669m und wieder Abfahrt auf 1300m bis ich am Ziel, der Kaffeefinca Villa Venezia angelangt bin. Hier ist relaxen angesagt - allerdings erst nachdem wir am Abend noch Schokolade produziert haben.

Meine eigenen PanamaPapers. Jedes einzelne hat sehr viel Geld,Zeit und Nerven gekostet

Jürgen und Clemencia im Appartement ihrer Freunde in Cartagena

Im Kaffeeanbaugebiet angekommen

Mit Jürgen und Clemencia treffe ich mich ca. 45 km vor der Grenze nach Panama. Sie haben einen Stellplatz an einem kleinen Hotel direkt am Meer. Ab hier werden wir unsere Reise erst einmal zusammen
 fortsetzen und das Projekt Verschiffung nach Kolumbien ge-
meinsam angehen. Dabei profitiere ich natürlich von ihren perfekten Spanischkenntnissen.

An einem regnerischen Samstag reisen wir an einem kleinen Grenzübergang an der Karibikseite nach Panama  ein. Es wäre eigentlich ganz flott gegangen, hätte das
Versicherungsbüro auf Panamaseite auch geöffnet gehabt. So marschieren Jürgen und
ich nochmals über den Grenzfluss und schliessen die Versicherung in Costa Rica ab.
Dann geht's durch üppigen Regenwald auf die Pazifikseite weiter. Und dort empfängt
uns wieder mal das Tropenklima. Heiss und feucht, in der Nacht kühlt es nicht unter 30
Grad ab. Schlaf nur etappenweise und ich sehne mich schon nach einer Waschmaschine, um die Bettwäsche wieder mal zu waschen. Zum Glück haben wir in Panama City ein
Hotel gebucht, endlich mal ein klimatisiertes Zimmer.

Auf der Fahrt nach PC bessere ich dann auch noch das Monatsgehalt eines Polizisten auf,
der mich wegen angeblicher Geschwindigkeitsüberschreitung herauswinkt. Jawohl, ich bin
80 km/h gefahren, so wie alle - aber ich bin der einzige auf dessen Auto Alemania steht, also ein Opfer. Sehr freundlich wird mir erklärt, dass die Bearbeitung viel Zeit dauern kann.
Nachdem unsere Termine alle bereits stehen, zahle ich zähneknirschend die geforderten
50 USD, natürlich ohne Quittung. In Mexiko habe ich immer mit so etwas gerechnet, hier
allerdings nicht mehr.

Schließlich überqueren wir die Punta de lasAmericas,  eine eindrucksvolle Brücke über die Hafeneinfahrt Panamas. Unser Hotel ist nicht weit entfernt, die Fahrzeuge können wir
im grossen Hof abstellen. Kühles Zimmer, Wasser ohne Ende, Pool und wieder zuverlässiges wifi -  einfach Luxus nach der langen Zeit im Mog.

Der Verschiffungstermin ist bereits am 24.5, die Fahrzeuge müssen wir am 20.5. in Colon,
80 km entfernt, abgeben. Davor noch das Vorführen bei der Polizeiinspektion. Hier wird mit
Interpol abgecheckt, ob der Mog nicht gestohlen ist. Die Bestätigung gibts dann am Nachmittag.

Jetzt muss der Mog noch seefertig gemacht werden. Also alles aus dem Fahrerhaus das man nach der Ankunft in Colon noch haben möchte in die Wohnkabine verfrachten, denn
die kann abgeschlossen bleiben. Das Fahrerhaus bleibt leider offen, denn ich darf den Mog
nicht selbst auf das Schiff fahren. So funktioniert das bei "roll on - roll off". Danach noch eine Gebrauchsanweisung für den Mog schreiben, denn die Schaltung ist etwas kompliziert. Hier bin ich Clemecia richtig dankbar, denn sie übersetzt mir das perfekt,
so dass ich etwas beruhigter bin.

Am 20.5. fahren wir früh nach Colon um die Verschiffung zu erledigen. Im Büro der
Reederei angekommen, gibt es erst mal die erste handfeste Überraschung. Unsere
bill of lading, die wir extra von der Agentin Tea Kalmbach machen liessen ist nicht korrekt.
In der steht, dass in den Fahrzeugen alles zum täglichen Leben enthalten ist - darf aber nicht sein. Man erklärt uns, dass die Reederei keine Fähre ist und dieser Frachtbrief nicht akzeptiert werden kann. Prima, wir haben hier kein Internet, Tea ist nicht erreichbar - was nun. Schließlich schreibt die Reederei unsere Kontaktperson in Kolumbien an, die dann endlich eine neue bol per email sendet. Adrenalin pur, das war das erste Mal, dass ich
gedacht habe, es geht nicht weiter. Das ganze hat uns zwei Stunden gekostet. Unsere
Reisebekanntschaften Olaf und Mirt aus Holland und Jan mit Marita aus der Schweiz können jetzt, als wir beginnen, schon ihre Fahrzeuge abgeben. Nachdem wir von der Reederei den begehrten Stempel erhalten haben, müssen wir wieder 2,5km zurück zum
Zoll. Hier wird das Fahrzeug offiziell ausgeführt und auch im Pass wieder ausgetragen.
Wichtig, denn wir fliegen ja und mit eingetragenem Fahrzeug wäre das fatal. Danach wieder
zurück zur Kasse um Hafengebühren zu zahlen. Hier will die Dame dann von mir ein Originaldokument, das aber bereits bei der Duana ist. Zum Glück stempelt mir die Zollbeamtin im Nachbarbüro die Kopie und macht sie somit zum Original. Wir waren heute
schon mal bei ihr und sie konnte sich noch an uns erinnern. Kein Wunder.

So jetzt Fahrzeuge am Kai abliefern. Dort zuerst Inspektion, also alle Schränke auf. Dann
sagt der Beamte noch etwas von perro. NEIN, ich habe keinen Hund. Ach so, den Drogenhund will er bringen, ob ich was dagegen habe? Nein, natürlich nicht. Also schnüffelt
der Hund auch noch überall und fällt dann aus dem Unimog - hat sich wohl in der Höhe vertan. Tja und dann warten wir noch 1 1/2 Stunden auf die Jungs mit der Kamera, die bereits vorhandene Schäden dokumentieren sollen.

Kurz vor 16.00 Uhr geben wir die Schlüssel ab, bekommen die Empfangsbestätigung und
fahren mit dem Taxi zum Busbahnhof. Dort fährt auch gleich ein Bus ab, leider kein Expressbus. Dafür mit 3,75 USD (Panamas Währung ist an den USD gekoppelt) billig. Nachdem wir am Busbahnhof ein Taxi genommen haben stehen wir auch noch eine Stunde
in der rush hour. Clemencia hat sich schon Sorgen gemacht und wartet am Hoteleingang auf uns. Die Margaritha und das Bier zum Abendessen waren hochverdient!!!!

An unserem letzten Panamatag haben wir uns dann noch ein Auto gemietet und sind zu den Schleusen bei Miraflores gefahren. Must see - sehr eindrucksvoll wenn die Riesenschiffe mit nur Zentimetern Abstand zur Schleusenmauer durchfahren.

Mittlerweile sind wir in Cartagena angekommen, man glaubt es kaum aber es ist tatsächlich noch heisser hier. Die Besichtigung vom Centro Historico ist schon fast Arbeit.
Die nächsten Tage werde ich wohl am Strand und am Pool verbringen. Vor Freitag dem 27.5. rechne ich nicht mit der Auslieferubg von Big Blue.

                                                         Karibikküste von Costa Rica

Ich weiss nicht wie du heisst, aber du bist giftig

Regenwald Panama

Centro Historic Cartagena

Nicht Miami sondern Cartagena Bocagrande, hier wohne ich

Punta de las Americas, Panama

Panamakanal

.

Ich habe schon zu Beginn der Reise entschieden, dass ich mich in Zentralamerika nicht sehr lange aufhalten werde und auch diesem Grund auch keine Reiseführer mitgenommen. Die weiterhin anhaltende Hitze bestärkt mich in dieser Entscheidung. Trotzdem lassen sich
Honduras und Nicaragua nicht im Schnelldurchgang durchfahren. Am späten Nachmittag eines langen Fahrtags in Honduras dann auf einmal ein schreckliches Kreischen der An- riebsriemen. Anhalten Motorhaube auf - der Schlauch vom Kühlmittelbehälter hat sich aus seiner Befestigung gelöst und ist in einen der Ventilatoren geraten. Das austretende Kühlmittel hat auf den Riemen das Geräusch verursacht. Jetzt schlägt wieder einmal die
Stunde des Panzertapes. Damit und mit Kabelbindern schließe ich das Leck notdürftig.Zum Glück finde ich nach ca. 25 km eine Lkw-Werkstatt. Ich fahre auf den Hof, zeige den Jungs mein Problem, einer steigt gleich in sein Auto und kommt 20 Minuten später mit dem passenden Schlauch zurück. Nach einer guten halben Stunde bin ich schon wieder vom Hof - und das für ca. 7 Euro - inklusive ordentlichem Trinkgeld.

Die Grenzübertritte sind immer mühsam, unter zwei Stunden geht gar nichts. Bei der Einreise nach Nicaragua habe ich zwei Busse mit Schülern vor mir, die alle an der Migracion anstehen. Da ist wirklich Geduld angesagt!!!!

Dieses Jahr ist es in Zentralamerika extrem trocken und, sagte ich es schon ?, heiss.Die Landschaft gibt nicht viel her, so muss es Granada, eine sehr schöne Kolonialstadt eben
rausreissen. Bei der örtlichen Feuerwehr kann ich im Hof  übernachten und das Städtchen erkunden. Endlich mal wieder eine nette Fussgängerzone in der es Drinks und gutes Essen gibt. Allerdings - die Hitze in der Nacht bleibt. Also weiter ans Meer in der Hoffnung auf eine
abkühlende Brise - Fehlanzeige. Nach einer Nacht am Meer fahre ich entnervt weiter, ich will nur noch ein etwas angenehmeres Klima. Der Grenzübertritt nach Costa Rica erweist sich als der schlimmste aller bisherigen. Extrem unfreundlich und umständlich. Und nachdem ich den sich aufdrängenden Helfern sicher keine 80 USD für ihre Hilfe bezahle dauert es eben. Auch das ist pura Vida, der Werbespruch Costa Ricas.

Als ich dann am späten Nachmittag kurz hinter der Grenze auf die Finca Canas Castilla, die
von einem  Schweizer Ehepaar geleitet wird, ankomme wird alles anders. Agi und Guido sind sehr nett und haben ein Herz für Overlander. Und dann treffe ich auch noch Michi und Karo wieder, die  wir zuletzt in Palenque getroffen haben. Und seit langer Zeit kann ich wieder mal bei angenehmeren Temperaturen schlafen. In den Bäumen tummeln sich die
Affen, im Fluss schwimmt das Krokodil und alles ist grün.

Mit Michi mache ich aus, dass wir uns am Arenalsee wieder treffen. Als ich am übernächsten Tag bei der dortigen German Bakery aufschlage sind die beiden auch
gerade da. Bei Thomas, einem Freund von Wolfgang Hannes aus Lindau, gibt es erst mal
Weissbier, Schnitzel und Kartoffelsalat. Teuer aber gut. Und natürlich Schwarzbrot und
Leberwurst. Erst jetzt merke ich, dass ich das schon vermisst habe.

Wir bleiben zwei Tage am See und ziehen dann zu einem 45 km entfernten Thermalbad
am Vulkan Arenal weiter. Nach zwei weiteren netten Tagen gehen wir dann wieder getrennte Wege.
Auf dem Weg ins zentrale Hochland mache ich einen Abstecher zum Vulkan Irazu. Als ich dort auf 3250m Höhe übernachte, muss ich doch tatsächlich die warme Bettdecke wieder holen. Danach geht es weitet ins Orosi Hochtal, das auf 1300m liegt. Sehr schön gelegen und gut um etwas zu wandern. Aber irgendwann ist es so weit und ich muss wieder von
der Höhe herunter. An der wunderschönen Karibikküste wird es natürlich wieder heiss und schwül - pura vida.

Die letzten Übernachtungsplätze habe ich immer danach ausgesucht, ob es auch wifi gibt. Das organisieren der Verschiffung nach Kolumbien ist schon recht aufwändig. Die Reederei will ständig neue Angaben,  die zur Erstellung der Verschiffungspapiere eingeschaltete Agentin ebenfalls. Und dann bin ich auch noch mit Jürgen und Clemencia in Kontakt, die noch etwas hinter mir sind. Wir wollen ja gemeinsam verschiffen. Übermorgen werden wir uns treffen und dann alles weitere besprechen. Der Verschiffungstermin 25.5. Steht wohl,
allerdings müssen wir die Fahrzeuge spätestens am 20.5. abgeben.

Die zu Beginn der Reise kahlen Bäume explodieren förmlich

Ich habe wohl kein Monopol auf Mango zum Frühstück

I

Canas Castillas,  ein kleines Paradies

, 

Kaffeeplantage

Bananen Monokultur

Vulkan Arenal

Vulkan Irazu

Hier wächst alles - überall